近日，中菲船只在仁爱礁突发碰撞。起因是，菲方船只又企图给仁爱礁坐滩破船运输加固补给，然后在冲闯的过程中危险碰撞了现场执法的中国海警船和正常作业的中国渔船。不过，在中国海警采取措施驱离拦截后，菲律宾的不轨想法并没有得逞。
然而谁也没有想到，事发后，菲律宾方面仍然不思悔改，竟然反过来叫嚣此次碰撞事件责任在中方。对此，中国也不再给菲留余地，我外交部直接把话挑明，要求菲律宾立即拖走破船，否则后果自负。
我们都知道，不到两周前，中国刚发布五点声明，重申了对仁爱礁的主权。与此同时，在黄岩岛方向，中国海警也挫败了菲炮舰冲闯黄岩岛附近海域的阴谋，以实际再次行动证明，中国有能力在管辖海域维权执法。那么，菲律宾为何还敢顶风作案呢？
综合多家媒体报道，此次碰撞事件发生在10月22日。菲律宾船只当天在仁爱礁方向连续两次危险碰撞中方船只。不过，面对中国海警专业且克制的操作，菲律宾方面的图谋并没有得逞。
结合事发后菲律宾方面倒打一耙，炒作中方危险拦截，有分析认为，菲律宾制造这起碰撞事件，想必又是为了在舆论上寻求更多支持。有了这样的素材，菲律宾就可以利用舆论攻势，然后顺理成章地与日本加强防务合作。
事实上，菲律宾当前使用的这些伎俩，其实跟菲律宾今年早些时候推动美菲加强防务合作是一样的。当时菲律宾为了尽快对美提供新的军事基地，便频繁在仁爱礁方向挑事，其中就包括了今年2月的激光事件。
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同样的道理，关于岸田文雄11月初访菲，日媒早就放风称，岸田将借着此行与菲律宾落实日菲在安全保障领域的合作，而这也被普遍认为日本将会对菲许下的防务承诺。我们虽说尚不清楚日菲就此合作的具体内容，但参照美国以往支持菲律宾的手段，这些合作，多半就会涉及联合军演或者对菲军援等。我们可以理解为，菲律宾突然冲闯仁爱礁，就是为了进一步拉日本插手南海铺路。
此外，日本方面插手南海的动作，也确实在很大程度上给了菲律宾更大的底气。因为在岸田文雄启程前，日本外相上川阳子已接连访问了包括越南在内的多个东盟国家。而岸田文雄和上川阳子的东南亚之行有一个共同目的，那就是为12月的日本-东盟峰会造势。
从实际情况来看，日本官员这段时间的东南亚之行收获颇丰。比如日越便放风称，两国已经准备将外交关系升级最高水平。也就是说，日本眼下正在极力拉拢整个东盟。如此一来，基于东盟的共同利益，对于日菲加强防务合作，其他东盟国家也许就会睁一只眼闭一只眼了。
所以，菲律宾为了确保与日本加强防务合作不受影响，这才提前制造舆论，等同于给其他东盟国家睁一只眼闭一只眼提供了一个借口。
当然了，菲船再闯仁爱礁，始终还有一个非常现实的原因，那就是他们在仁爱礁的非法坐滩破船快撑不住了。随着中方加强在仁爱礁附近海域的执法活动，菲律宾根本没办法及时将一些加固材料偷偷运上去。因此，为了避免这艘破船解体，他们只能一次又一次的尝试。区别可能就在于，面对多次被拦截，再加上岸田文雄马上就要访菲彰显对菲坚定支持，菲律宾方面带着恼羞成怒和得意忘形的复杂心理，有些失去理智了。
不过，尽管中国海警没让菲律宾船只冲闯成功，但通过这件事也能看出，在南海问题上，中菲妥处分歧的可能性已微乎其微。所以，针对这起碰撞事件，中国也不再给菲律宾留任何余地。
我外交部22日当天便严正表态，菲律宾无视中方善意和违背对华承诺等行为，已严重侵犯中国主权和破坏地区和平稳定。对此，中方要求菲律宾信守包括拖走破船在内的承诺。与此同时，中国海警还将继续在中国管辖海域展开维权执法行动。翻译过来就是，倘若菲律宾还是拒绝拖走破船，后果自负。今后面对菲律宾的挑衅，我们的反击只会更加坚决强硬。
总之，仁爱礁是中国的领土，就算美日等国给菲律宾撑腰也没用。若美日菲等国无视中方严正关切，必会付出代价。
